2020年10月27日，深科拖7在“漢福壹號”安全進塢。這是漢福今年第19艘進塢船只。雖是一次常規(guī)的進塢維修，但大家沒有懈怠，嚴格按照流程、安全有序地操作執(zhí)行。

     首先，召開進塢前協(xié)調(diào)會。10月25日，漢福生產(chǎn)部、漢福壹號浮船塢、深科拖7三方主要負責人參加會議，針對進塢流程及相關(guān)注意事項進行探討分析，最終確定塢長吳國際為進塢總指揮，控制船塢上浮和下潛，協(xié)調(diào)進塢工作；船長陳傳云為深科拖7輪指揮，負責船塢下潛后將拖7帶到指定位置；漢福生產(chǎn)部工程師劉鎖負責進塢布墩圖紙設(shè)計，監(jiān)督布墩工作落實；其他各部門協(xié)助配合。

    其次，進塢時三方密切合作，確保各個環(huán)節(jié)零誤差。10月27日13點24分，深科拖7靠碼頭準備完畢，漢福壹號浮船塢下潛到10米深度，塢長呼叫拖7備車，準備進塢。

    14時，在陳船長精準熟練的操作下，深科拖7到達指定位置，再通過四條纜繩進行前后左右精準矯正，經(jīng)塢長、陳船長和劉鎖三方確定無誤，抵達理想位置保持不變，塢長下令排水，船塢上浮，深科拖7緩慢坐墩。

    最后，進塢后檢測核準。15時30分排水完畢，技術(shù)部劉鎖下到深科拖7船塢墩處對坐墩進行檢查，檢查內(nèi)容包括船與塢墩前后左右位置是否偏移，海底箱、測深儀位置是否被擋住，塢墩與船舶之間是否有間隙等關(guān)鍵要素，確保坐墩標準。

    一次常規(guī)操作就是一次三方協(xié)作演練，一次執(zhí)行流程檢測。漢福正是通過這樣一次次的常規(guī)操作，不斷提升各環(huán)節(jié)的配合協(xié)作能力，不斷完善各部門的技術(shù)水平，堅持“立足腳下，踏實做事”的工作作風，關(guān)注細節(jié)，總結(jié)經(jīng)驗，不斷成長。